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首页  »  买车大师  »  歪果仁试驾下一代大众Polo 国产后将配1.5L自吸发动机

摘要: 飞度,飞度你怕不怕?

法拉克福车展开幕前夕,大众集团集中发布了几款新车型,其中除了新的小型SUV T-ROC之外,就属新一代Polo最吸引人的眼球了。据可靠线报,新一代Polo肯定会在上汽大众进行生产,预计将在2019年年中正式上市。



1975年第一代Polo在德国诞生,现在在国内在售的Polo是2009年亮相于日内瓦车展的第五代车型,至今已经走过了8个年头。新一代Polo将基于MQB A0平台打造。据上汽大众内部工程师透露,新一代Polo在国产后将基本保持德国原版车型的设计,只是在内部的设计上会针对中国用户的使用习惯进行一定的修改。





亮点是空间



新一代Polo的长/宽/高/为4053/1750/1446mm,轴距拉长到2564mm,相比于现款车型,轴距增长了将近100mm——据上汽大众工程师透露,该车国产后不会进一步“拉皮”。与大众旗下的“小哥哥”高尔夫相比,新一代Polo轴距也只是短了不到70mm。


对于这款新车的车内空间,试驾该车的德国媒体评价道:与上一代Polo相比,这辆新车终于可以承载四个成人旅行了。参与试驾的记者身高达到了1.95m,这辆新Polo依旧能够提供较好的第二排头部空间。而后备厢容积上,新车也比老款车型增加了差不多100L,达到了351L,作为参考高尔夫的后备厢容积为380L。可见新一代Polo相比于老款车型,在空间上有着较大的提升。





内饰进国内会有改动



从目前发布的图片上可以看到,新一代Polo的内饰颜色更加鲜艳,在德国目前有17种内饰搭配可供选择,不过在引进国内后可能没有这么多搭配可选。在进行国产化后,内饰部分应该会根据中国人的用车习惯进行一定的修改。


比如说新一代Polo将三角警示灯的位置布置在靠近副驾驶的一侧,引入国产后,三角警示灯的位置会放在中控台中间或者靠近驾驶员一侧。而新车的座椅、一些小储物空间的布置甚至换挡球头都有可能根据中国用户的喜好进行一定的修改。而海外Polo上的这块液晶仪表盘,小编估计可能会以选装的形式出现在国产车型中——这已经是最保守估计了。





动力肯定和海外不一样



动力上,小编“猜测”国产后的新一代Polo会采用1.2TSI、1.4TSI涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机——其中1.5L发动机已经是板上钉钉。海外版车型则采用的是1.0L自然吸气发动机、1.0TSI、1.5TSI、2.0TSI涡轮增压发动机,同时还会有柴油和天然气动力可供选择。



虽然国产版本的新一代Polo要等到19年年中但是在大众的大本营德国新一代Polo已经开始接受预定起售价为 12975欧元约合人民币10.22万元。相比于上一代Polo 12450欧元约合人民币9.81万元的售价价格的变化并不是很大我们有理由相信这款全新车型在国内上市后价格会与现款车型相差不多。



作为国内合资A0级车型市场的王者,尽管长达8年没有换代,但是Polo似乎还没有遇到严格意义上能够威胁到地位的车型。虽然国内可能无法提供像德国一样17种内饰搭配,但是新一代Polo国产后应该能够有比现款更多的内饰颜色搭配,这也有助于改变大众略显古板的气质。而参加试驾的德国媒体给新一代Polo的评价是坐进去的感觉和德国最畅销车型高尔夫一样。


写在最后


大半级的空间、年轻化的设计加上肯定更加实惠的价格,同样的1.5L发动机,怎么看都像冲着本田飞度去的——不过同样是在法拉克福车展上,本田同样会发布改款Jazz(欧版飞度名称),两个冤家的斗法还将继续下去。


——END——


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